1 мая 2025 года канатная дорога Нижний Новгород – Бор возобновила работу после масштабной модернизации, проведенной АО «Урбантех Канатные дороги». В апреле завершилась полная замена подвижного состава: вместо 28 устаревших кабин установлены 56 современных, соответствующих самым высоким стандартам безопасности и комфорта.
Как отметил исполнительный директор АО «Урбантех Канатные дороги» Борис Шлом, обновление инфраструктуры позволило значительно повысить качество обслуживания пассажиров: «Нижегородская канатная дорога всегда уделяла внимание доступной среде для пассажиров с инвалидностью. При модернизации мы постарались сделать условия ещё более комфортными. Кроме того, мы учли интересы велосипедистов: в Нижнем Новгороде этот вид транспорта становится всё популярнее. Как и в других проектах «Урбантех», при обновлении канатной дороги мы ставили целью максимальный комфорт и безопасность за счёт современных технологических решений».
Каждая новая кабина оборудована системой видеонаблюдения, кнопкой связи с диспетчером, ЖК-дисплеями, колонками и разъемами для зарядки устройств через USB. Часть кабин адаптирована для перевозки велосипедов.
По словам Дениса Рябинина, заместителя министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, модернизация позволит сократить время ожидания и увеличить пропускную способность переправы с 500 до 1 000 человек в час: «Канатная дорога через Волгу - важная транспортная артерия для жителей Бора и Нижнего Новгорода. Кроме того, канатная дорога давно стала одной из городских достопримечательностей - в туристический сезон нагрузка на неё традиционно возрастает. Модернизация и обновление подвижного состава позволят использовать её потенциал в полной мере».
Владимир Солдатенков, председатель комитета Законодательного собрания по транспорту и дорожному хозяйству, подчеркнул значимость проекта для развития транспортной системы региона: «Канатная дорога между Нижним Новгородом и Бором ежедневно сокращает время в пути для тысяч пассажиров и снижает транспортную нагрузку на мосты через Волгу. Это особенно важно для развивающейся нижегородской агломерации. Уверен, что обновлённая канатная дорога задаст новый стандарт городского транспорта в России, и её опыт будет полезен при реализации других проектов, включая новую канатную дорогу через Оку. Это инвестиции в комфорт жителей и будущее региона».
В рамках второго этапа модернизации запланировано дальнейшее развитие инфраструктуры: создание теплого контура на станциях, техническое перевооружение и замена несуще-тягового каната. После ввода в эксплуатацию новых станций Автозаводской линии метро канатная дорога станет частью крупного транспортно-пересадочного узла.
Источник: пресс-служба АО «Урбантех Канатные дороги»
Источник: пресс-служба АО «Урбантех Канатные дороги»